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未来,悉尼到墨尔本只要1小时!马斯克超级隧道正式通车啦~

2018年12月19日

特斯拉创始人伊隆·马斯克乘坐自家

特斯拉汽车

以最高约285公里的逆天时速

穿越洛杉矶4.3公里的地下隧道

来到位于南加州城市霍桑的

 The Boring Company产品发布现场

是的你没看错就叫

“Boring”



而这次他要发布的不是火箭,不是汽车

也不是他之前畅想的真空高铁,

而是一条超高速隧道!


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他淡定地从车上走下来

宣告他在洛杉矶开凿的

第一条地下隧道公测成功




隧道不是很常见?这一次有什么稀奇

但马斯克说了这可不是一条简单的隧道

而是属于

“未来公共的交通方式”

有了这条隧道

人们未来在城市中出行

可以直接进入地下

享受3D立体交通

用隧道躲过重重的交通堵塞



这条隧道从马斯克位于洛杉矶霍桑的 SpaceX 总部办公桌下面开始,通到距洛杉矶机场只有五分钟的105号公路。


最高时速可达到250公里/小时,也就是说,马斯克从自己办公桌到机场大概只用花不到10分钟的时间。



这种交通方式在超过

150英里(241公里)/小时的

速度下依然能保持安全

这个速度,感觉就跟在城市中瞬移差不多

而两年前,这个项目开启时

很多人以为他在开玩笑!



1

路怒引发奇思妙想


生活在LA的朋友都知道

洛杉矶是全美国最出名的“堵城”


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住在洛杉矶的人,对堵车都是咬牙切齿

但也没有人真的能对此作出改变

毕竟政府穷的天天哭穷。

BUT

马斯克出现了!

一直以来的堵车他再也

忍不了了!

秉承了他一贯的“钢铁侠”作风

在2016年底,

一边在洛杉矶的路上堵到路怒

连发三条推特!


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而另一边画出了新公司的蓝图

要知道马斯克一直是一个说做就做的人

他用起玩得溜的

行动力+资金+科技

开始了一大波操作


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一开始,人们觉得这公司

从名字起就是个玩笑话

无聊?

boring在英文中还有

“钻孔”“挖掘”的意思

不过Boring的第一个产品

是上市了一把售价$500的喷火枪

当时大家都不知道马斯克到底想干啥


马斯克说,做这个大项目,只花了他所有时间的2%~3%。


毕竟,SpaceX正处于关键的阶段,特斯拉更让他焦头烂额。


“Boring 基本上都是实习生和兼职职员在做,我们买了一些二手设备,一开始只是想随便试试,没想到进度非常乐观,所以就这样了。”


于是,就有了今天我们所看到的这条全自动纯电力驱动的隧道。



坐上这条马斯克口中说的

实习生和兼职生创造的隧道是什么体验?

在这次发布会上

就有记者

体验了驾驶特斯拉Model X飞驰而过的瞬间

因为速度超快

除了感觉颠簸,更像是在坐过山车。


他还称,

隧道中的特斯拉汽车配有可开合齿轮,

可以让汽车变身有轨列车。



而且

这项技术可用于任何自动驾驶的电动车

不仅仅是特斯拉。



要知道

隧道内原本计划只运送汽车。

把车开到一个路边的“托盘式平台”上

这个汽车电梯会带着车来到地下的通道

有点地下立交桥的感觉



坐在“托盘”,

不用自己开,车会沿着轨道跑起来。



马斯克当时设想地下隧道

时速可达130英里/小时

但是

今年3月的时候

马斯克宣布:

隧道的将主要面向行人和骑自行车的人

为了公平

买不起车的人更应该享受到此项服务!

于是新的概念车厢图片曝光了。


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车厢内部大概可以乘坐8-16人,

自行车、行李等等统统都有位置放。

所以未来我们的出行可能变成这样:

打开Boring的手机app输入地址



选择你是要拼车,

还是要换乘路线,还是要直达。

(有一种打uber的感觉)


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而且不要太便宜!

只需要花$1就可以上车了。

这种载人车厢也将通过电梯

从地面传送到隧道。


Uber Lyft什么的弱爆了,

你的未来超快速、

3D立体交通方式向你招手!



从此,

从家门口到公司,不堵车只用几分钟!

快速而且价格低廉!

Boring 公司计划将在洛杉矶市区

设置1000个可运送乘客的升降点。



并且,这样的升降点只需要一到两个

车位的地面面积,

因此可以和城市建筑物做到无缝结合。


这样一来

乘客可以“点对点”直接到达目的地附近

不过也有人说“点对点”的运行概念

固然方便了许多

但是胶囊仓可乘坐的人数

可是比地铁要少多了

马斯克说了不要太着急

技术更加成熟以后,我们可以建造立体隧道网络

就算建100层都是可行的

那可是不折不扣的地下帝国了!



2

不只是隧道


这个畅想之前不是没有人想过

但大都在巨额造价面前望而却步了

马斯克的目标是将隧道的建设

成本降低到10分之一以下


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Boring公司的挖掘机


因此他选择了缩减隧道直径的方法,将法律规定的26-28英尺缩减为14英尺。但这样一来,隧道的内部条件就不允许运送大型急救车辆了。


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目前,Boring 公司已经接到多个“挖隧道”的业务。

特别是芝加哥市政府

高铁将连接芝加哥市中心和国际机场

近1小时的路程将有望降至12分钟。

看看这即时的路况,

到时候就是天堑变通途!


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如果芝加哥机场高速隧道的成功竣工

也将直接使Boring Campany市值翻几番,

将高达160亿。

马老板对于地下高速运输的野心

也将有望扩展到欧洲,

将这条“超级隧道”修到海底,

连接英国和法国。


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今年八月,Boring 还公司宣布,第二条地下公共隧道已确认:这次还是在洛杉矶,可能将运送乘客往返于道奇体育场和市区内三个大的地铁站点。


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由于乘客乘坐的胶囊仓多面透明,隧道内也会被通体照明,乘客可以看到隧道内部的景观。有网友在推特上问:“隧道里会不会酷成这样?”



马斯克则说:“嗯,差不多。”


不仅为城市内部公共交通提供服务,“隧道”技术还被应用到了城市与城市之间。


早在去年,Boring 公司就宣布已经开始着手“华盛顿-纽约”之间的隧道建设。


而在这个项目中,马斯克将运用他在几年前提出的畅想—“Hyperloop”(超级高铁)。


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2013年马斯克关于Hyperloop 畅想的草图


“Hyperloop”将在真空管道内行驶,这大大地提升了运行速度,如果这个计划可以实现,从华盛顿到纽约仅需要29分钟。


而目前的高速铁路则需要近三个小时,飞机也要一个小时15分钟。


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3

提振澳洲高铁


马斯克的“超级高铁”投入建设,也为澳洲一直颓靡不振的高铁建设提供了一种新的可能。


其实,早就在2017年11月,马斯克就已经专门为昆士兰州“量身打造”了一条他构想中的“超级高铁线路”:往返于布里斯班与悉尼之间,时速1000km/h,耗时只需一小时!



Hyperloop One澳洲分部的代表Artis称:这一项目或许会因为东海岸的地理而有所改动,但他坚信达到1000km/h的速度是可能的。


如果悉尼-布里斯班-黄金海岸的线路建设成功,Hyperloop One下一步将建设向南的管道:届时,悉尼-堪培拉将只需17分钟,而悉尼到墨尔本将只需55分钟!


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换句话说,从澳洲北端的布里斯班到南部的墨尔本,将只需两个小时,这个速度比飞机还要快上不少!


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这次马斯克钻过隧道又来讨好我们了

你准备只带着1刀上车了吗?